現(xiàn)在電動(dòng)越來(lái)越普及，生活中我們有了新能源公交、電動(dòng)轎車甚至電動(dòng)版的豪車也是有的。這樣看來(lái)在如今電動(dòng)車的發(fā)展是可持續(xù)的，那么它肯定不僅僅會(huì)縱向發(fā)展，還是會(huì)有橫向發(fā)展。

作為一個(gè)物流大國(guó) 工具得跟上啊

不知道你們有沒(méi)有聽說(shuō)過(guò)，中國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)是世界第一快遞大國(guó)了，就此咱們各個(gè)方面也得緊跟物流的發(fā)展，首先就是這個(gè)運(yùn)輸工具，就小范圍的，在城市運(yùn)輸，新能源不必燃油要經(jīng)濟(jì)得多，就此，國(guó)家還有針對(duì)新能源城市配送車輛的便利通行政策。

說(shuō)了這么多，小編的想說(shuō)的就是，又一輛電動(dòng)微面在1月14日就上市啦，它就是上汽大通EV30。其實(shí)小編首先注意到它并不是因?yàn)樗切履茉措妱?dòng)車，而是因?yàn)樗耐庑巍?

這充滿回憶的外型 可以考慮下

第一眼看到它，小編就想到了小時(shí)候看的動(dòng)畫片，EV30它的造型就和動(dòng)畫片里面的造型一模一樣，讓小編不禁開始還念童年了，這也是情懷在作祟吧！

EV30在外觀上還是傳統(tǒng)的那種純電動(dòng)的封閉式前臉，它的車標(biāo)處就是充電口，其間夾雜些許藍(lán)色的裝飾條，再搭配一對(duì)大大的車燈，幾乎貫穿整個(gè)車頭，看起來(lái)也是那么點(diǎn)城市的繁忙急速感。

發(fā)布會(huì)上的車身用藍(lán)色的紋路貫穿，整體造型方方正正的，后排是盲窗式設(shè)計(jì)，另外它的后排是采用的也是這個(gè)車型常見的單側(cè)滑門，這樣它城市物流車的身份，不用說(shuō)都看得出來(lái)了。

同樣車尾也是盲窗設(shè)計(jì)外加方正的外型，也就是說(shuō)除了車頭，其他地方都是封閉式的，畢竟它是個(gè)物流車的嘛，為什么要留窗戶給大家看你裝的什么呢？

純電智能物流車 智能在哪里？

內(nèi)飾上，它也不會(huì)像轎車那樣有時(shí)尚特別的設(shè)計(jì)，就以簡(jiǎn)潔使實(shí)用為基礎(chǔ)，整體藍(lán)色飾條貫穿整個(gè)中控臺(tái)，帶來(lái)不一樣的顏色。另外EV30的定位是純電智能物流車，它就肯定有展現(xiàn)智能的方面啊。

EV30搭載的是上汽大通自主研發(fā)的互聯(lián)系統(tǒng)——蜘蛛智聯(lián)。不僅可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)還可以與企業(yè)掛歷APP和WEB端的數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，具體上它有智能語(yǔ)音是別的功能，還可以實(shí)現(xiàn)車輛使用、運(yùn)營(yíng)管理和安防監(jiān)控等功能。令人安心的是，它有通過(guò)國(guó)家碰撞法規(guī)認(rèn)證，有高壓斷電的保護(hù)功能。

作為一個(gè)物流車 空間必須優(yōu)秀

它的尺寸是4500mm*1780mm*1895mm,軸距為2910mm。在內(nèi)部空間上，EV30采用的是“微車寬體化”的設(shè)計(jì)，車廂內(nèi)部寬能夠達(dá)到1706mm，配合方正得車身，車內(nèi)容積短軸有5立方米，長(zhǎng)軸就達(dá)6.3立方米了，可以說(shuō)作為物流車它是合格的。

動(dòng)力和續(xù)航不擔(dān)心 放心開

動(dòng)力上，采用大功能低能耗電機(jī)，最大功率為70kw，最大扭矩為220N·M。在電池容量上，有35kwh和52.5kwh兩種，續(xù)航分別為280km和400km。它提供直流和交流雙充模式，直流80分鐘即可充滿。