【環(huán)球網(wǎng)科技報(bào)道 記者 王楠】“京東物流的夢(mèng)想有三個(gè)階段，第三階段的夢(mèng)想是‘強(qiáng)化技術(shù)驅(qū)動(dòng)，成為根植于中國(guó)、服務(wù)于全球，世界領(lǐng)先的物流供應(yīng)鏈企業(yè)，為全球客戶帶來價(jià)值’?！盝DL京東物流CEO王振輝告訴記者。
回顧京東物流獨(dú)立轉(zhuǎn)型史，2016年11月23日，京東集團(tuán)發(fā)布重要戰(zhàn)略：物流全面開放，為社會(huì)化服務(wù)。2017年4月25日，京東物流集團(tuán)正式成立，加快業(yè)務(wù)開放步伐。2019年，在“第四屆全球智能物流峰會(huì)”上，京東物流發(fā)布了“供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)平臺(tái)”，依托5G、IOT、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、AI及區(qū)塊鏈技術(shù)，搭建供應(yīng)鏈技術(shù)的基礎(chǔ)設(shè)施。2020年10月22日，在第五屆全球智能物流峰會(huì)上，王振輝正式發(fā)布了JDL京東物流科技品牌，表示技術(shù)將成為京東物流獨(dú)立之后的另一條增長(zhǎng)曲線。
從轉(zhuǎn)型物流企業(yè)到樹立科技增長(zhǎng)曲線，京東物流一路高歌猛進(jìn)，做對(duì)了什么？
早在2016年，京東集團(tuán)就公布了全面邁向“開放化、智能化”的戰(zhàn)略規(guī)劃，希望借此成為中國(guó)整個(gè)商業(yè)社會(huì)的基礎(chǔ)設(shè)施提供商。
截止2016年9月，京東物流已經(jīng)形成了中小件物流網(wǎng)、大件物流網(wǎng)和冷鏈物流網(wǎng)的三張網(wǎng)布局，擁有7個(gè)智能物流中心、254個(gè)大型倉庫、550萬平米的倉儲(chǔ)設(shè)施、6780個(gè)配送站和自提點(diǎn)，完成了對(duì)全國(guó)2646個(gè)區(qū)縣的覆蓋。
為實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型目標(biāo)，京東物流開放了三大服務(wù)體系：倉配一體化的供應(yīng)鏈服務(wù)、京東快遞服務(wù)和京東物流云服務(wù)，向商家提供線上線下、多平臺(tái)、全渠道、全生命周期、全供應(yīng)鏈一體化的物流服務(wù)產(chǎn)品。
今年618期間，京東物流開放業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)超過80%，個(gè)人快遞業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)311%，大件開放業(yè)務(wù)單量同比增長(zhǎng)230%，京東冷鏈生鮮倉出庫量同比增長(zhǎng)110%。不難看出，京東物流完成了從企業(yè)物流向物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型。
伴隨5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、區(qū)塊鏈等技術(shù)的應(yīng)用，物流行業(yè)的“黑科技”產(chǎn)品和服務(wù)越來越多，科技對(duì)物流行業(yè)的重要性日益顯著。
據(jù)王振輝介紹，面對(duì)當(dāng)前形勢(shì)，全新發(fā)布的JDL京東物流科技品牌其內(nèi)涵是“以簡(jiǎn)馭繁”。在產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈、產(chǎn)地經(jīng)濟(jì)和社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)方面，京東物流充分利用技術(shù)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈智能化。
“以一家汽車企業(yè)為例，該企業(yè)售后備件供應(yīng)鏈經(jīng)常遇到上下游信息割裂、庫存水平高、配送時(shí)效慢三個(gè)問題。針對(duì)這些問題，京東物流給客戶提供了一整套的解決方案：通過一套訂單協(xié)同平臺(tái)系統(tǒng)，打通鏈路，解決了信息割裂的問題；通過銷售預(yù)測(cè)和智能補(bǔ)貨，使得整個(gè)庫存水平降低了30%；通過備件庫智能分倉，配送頻次從每周2-3次提升到6次，訂單一次滿足率提升了10%?！蓖跽褫x說。
在助力產(chǎn)地經(jīng)濟(jì)上，2018年5月，平邑縣與京東集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，依托京東物流，打造平邑智能云倉項(xiàng)目。該項(xiàng)目使用了京東物流四大自研技術(shù)產(chǎn)品，分別是自動(dòng)化立庫、天狼穿梭車、地狼AGV和交叉分揀機(jī)。除了這些硬件技術(shù)以外，還將全面使用京東物流的CLPS、WMS、TMS和WCS等軟件管理系統(tǒng)，真正實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化。像這樣助力產(chǎn)地經(jīng)濟(jì)、鄉(xiāng)村扶貧的案例，對(duì)京東物流來說還有很多。
而在技術(shù)應(yīng)用上，王振輝告訴記者，未來5年，京東物流使用的機(jī)器人數(shù)量將超過10萬臺(tái)，一方面大大提升客戶體驗(yàn)，另一方面會(huì)減輕一線配送人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。在技術(shù)開放上，京東云倉將在三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全國(guó)所有的區(qū)縣全覆蓋，實(shí)現(xiàn)低頻商品集中管理，高頻商品前置管理，產(chǎn)地商品一件代發(fā)。在快消、電子、能源、工業(yè)品、汽車等行業(yè)，我們將通過供應(yīng)鏈技術(shù)解決方案，賦能行業(yè)，提升效率。
“百年未有之大變局為物流行業(yè)提供了前所未有的機(jī)遇，物流與科技一體一用，改變了世界的連接方式。京東物流將強(qiáng)化開放戰(zhàn)略和技術(shù)驅(qū)動(dòng)，參與重塑全球供應(yīng)鏈格局，成為世界領(lǐng)先的物流供應(yīng)鏈企業(yè)?！蓖跽褫x說。