【環(huán)球網(wǎng)科技報道 記者 王楠】“京東物流的夢想有三個階段,第三階段的夢想是‘強化技術(shù)驅(qū)動,成為根植于中國、服務(wù)于全球,世界領(lǐng)先的物流供應鏈企業(yè),為全球客戶帶來價值’。”JDL京東物流CEO王振輝告訴記者。
回顧京東物流獨立轉(zhuǎn)型史,2016年11月23日,京東集團發(fā)布重要戰(zhàn)略:物流全面開放,為社會化服務(wù)。2017年4月25日,京東物流集團正式成立,加快業(yè)務(wù)開放步伐。2019年,在“第四屆全球智能物流峰會”上,京東物流發(fā)布了“供應鏈產(chǎn)業(yè)平臺”,依托5G、IOT、云計算、大數(shù)據(jù)、AI及區(qū)塊鏈技術(shù),搭建供應鏈技術(shù)的基礎(chǔ)設(shè)施。2020年10月22日,在第五屆全球智能物流峰會上,王振輝正式發(fā)布了JDL京東物流科技品牌,表示技術(shù)將成為京東物流獨立之后的另一條增長曲線。
從轉(zhuǎn)型物流企業(yè)到樹立科技增長曲線,京東物流一路高歌猛進,做對了什么?
早在2016年,京東集團就公布了全面邁向“開放化、智能化”的戰(zhàn)略規(guī)劃,希望借此成為中國整個商業(yè)社會的基礎(chǔ)設(shè)施提供商。
截止2016年9月,京東物流已經(jīng)形成了中小件物流網(wǎng)、大件物流網(wǎng)和冷鏈物流網(wǎng)的三張網(wǎng)布局,擁有7個智能物流中心、254個大型倉庫、550萬平米的倉儲設(shè)施、6780個配送站和自提點,完成了對全國2646個區(qū)縣的覆蓋。
為實現(xiàn)轉(zhuǎn)型目標,京東物流開放了三大服務(wù)體系:倉配一體化的供應鏈服務(wù)、京東快遞服務(wù)和京東物流云服務(wù),向商家提供線上線下、多平臺、全渠道、全生命周期、全供應鏈一體化的物流服務(wù)產(chǎn)品。
今年618期間,京東物流開放業(yè)務(wù)收入同比增長超過80%,個人快遞業(yè)務(wù)量同比增長311%,大件開放業(yè)務(wù)單量同比增長230%,京東冷鏈生鮮倉出庫量同比增長110%。不難看出,京東物流完成了從企業(yè)物流向物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型。
伴隨5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、區(qū)塊鏈等技術(shù)的應用,物流行業(yè)的“黑科技”產(chǎn)品和服務(wù)越來越多,科技對物流行業(yè)的重要性日益顯著。
據(jù)王振輝介紹,面對當前形勢,全新發(fā)布的JDL京東物流科技品牌其內(nèi)涵是“以簡馭繁”。在產(chǎn)業(yè)供應鏈、產(chǎn)地經(jīng)濟和社會基礎(chǔ)設(shè)施升級方面,京東物流充分利用技術(shù)優(yōu)勢,實現(xiàn)供應鏈智能化。
“以一家汽車企業(yè)為例,該企業(yè)售后備件供應鏈經(jīng)常遇到上下游信息割裂、庫存水平高、配送時效慢三個問題。針對這些問題,京東物流給客戶提供了一整套的解決方案:通過一套訂單協(xié)同平臺系統(tǒng),打通鏈路,解決了信息割裂的問題;通過銷售預測和智能補貨,使得整個庫存水平降低了30%;通過備件庫智能分倉,配送頻次從每周2-3次提升到6次,訂單一次滿足率提升了10%?!蓖跽褫x說。
在助力產(chǎn)地經(jīng)濟上,2018年5月,平邑縣與京東集團達成戰(zhàn)略合作,依托京東物流,打造平邑智能云倉項目。該項目使用了京東物流四大自研技術(shù)產(chǎn)品,分別是自動化立庫、天狼穿梭車、地狼AGV和交叉分揀機。除了這些硬件技術(shù)以外,還將全面使用京東物流的CLPS、WMS、TMS和WCS等軟件管理系統(tǒng),真正實現(xiàn)自動化、智能化。像這樣助力產(chǎn)地經(jīng)濟、鄉(xiāng)村扶貧的案例,對京東物流來說還有很多。
而在技術(shù)應用上,王振輝告訴記者,未來5年,京東物流使用的機器人數(shù)量將超過10萬臺,一方面大大提升客戶體驗,另一方面會減輕一線配送人員的勞動強度。在技術(shù)開放上,京東云倉將在三年內(nèi)實現(xiàn)全國所有的區(qū)縣全覆蓋,實現(xiàn)低頻商品集中管理,高頻商品前置管理,產(chǎn)地商品一件代發(fā)。在快消、電子、能源、工業(yè)品、汽車等行業(yè),我們將通過供應鏈技術(shù)解決方案,賦能行業(yè),提升效率。
“百年未有之大變局為物流行業(yè)提供了前所未有的機遇,物流與科技一體一用,改變了世界的連接方式。京東物流將強化開放戰(zhàn)略和技術(shù)驅(qū)動,參與重塑全球供應鏈格局,成為世界領(lǐng)先的物流供應鏈企業(yè)?!蓖跽褫x說。