滴滴的順風(fēng)車業(yè)務(wù)自2018年8月27日開(kāi)始下線整改，如今已經(jīng)半年過(guò)去了。然而，因網(wǎng)約車發(fā)生的悲劇事件卻并沒(méi)有停止……3月24日凌晨，湖南常德發(fā)生一起命案，一名網(wǎng)約車司機(jī)被害身亡。

據(jù)@鼎城警事 通報(bào)，3月24日凌晨，常德市江南城區(qū)發(fā)生一起命案，一名網(wǎng)約車司機(jī)被害身亡。通報(bào)稱，兇手楊某實(shí)施犯罪的動(dòng)機(jī)是因?yàn)楸^厭世，早有輕生念頭，在24日當(dāng)晚精神崩潰，于是借著使用網(wǎng)約車的機(jī)會(huì)無(wú)故將司機(jī)殺害。

根據(jù)事發(fā)地附近一家店鋪的監(jiān)控視頻顯示：事發(fā)時(shí)一輛白色轎車，在店鋪門口停了50秒左右。隨后，車開(kāi)著雙閃慢慢向前移動(dòng)，在移動(dòng)十米左右的距離后，撞上了?？吭诼愤叺牧硪惠v車。2分鐘后，楊某實(shí)施殺人后離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，離開(kāi)時(shí)邊走邊整理衣袖。

24日深夜，@滴滴出行 官方微博發(fā)布聲明，證實(shí)事件中的被害人為滴滴平臺(tái)上的司機(jī)師傅。

網(wǎng)約車之殤，總是在刺激著用戶們的神經(jīng)。還記得2018年5月轟動(dòng)全國(guó)的鄭州空姐滴滴打車遇害事件嗎？鄭州一位空姐深夜通過(guò)“滴滴”APP打順風(fēng)車，本以為是一路“順風(fēng)”的回家行程，卻遇到了喪心病狂的司機(jī)。司機(jī)心生歹念，實(shí)施犯罪行為奪去了空姐的生命。事后，兇手司機(jī)劉某華畏罪自殺。

當(dāng)時(shí)這宗案件一經(jīng)通報(bào)，社會(huì)各界一片嘩然。生前事業(yè)有成、年輕美麗的空姐，就這樣無(wú)辜被害，香消玉殞……年僅21歲的受害者，和失去獨(dú)生子女的受害者父母，讓誰(shuí)人看了能不產(chǎn)生痛惜之情、惻隱之心？

滴滴是如此貼近我們大眾生活的一款互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，我們當(dāng)中的很多人——尤其是和受害人空姐一樣的年輕都市群體，都使用過(guò)滴滴順風(fēng)車服務(wù)。這讓公眾痛心的同時(shí)，也不免產(chǎn)生后怕和擔(dān)憂。

雖然滴滴官方緊隨其后就針對(duì)上述空姐遇害事件發(fā)布了聲明：“對(duì)于鄭州順風(fēng)車乘客李女士遇害一事，我們感到萬(wàn)分悲痛和愧疚，在這樣的悲劇面前，任何言語(yǔ)都無(wú)法表達(dá)我們沉痛的自責(zé)。我們真誠(chéng)地向李女士的家人道歉，作為平臺(tái)我們辜負(fù)了用戶的信任，在這件事情上，我們負(fù)有不可推卸的責(zé)任?！蓖瑫r(shí)也宣布，自2018年5月12日起，滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)暫停整改一周。

但僅僅在三個(gè)多月后，2018年的8月24日，卻再次發(fā)生了悲劇，又一個(gè)年輕漂亮的女孩隕落。樂(lè)清乘客趙女士在乘坐滴滴順風(fēng)車時(shí)，被司機(jī)鐘某殺害，年僅20歲。而這則悲劇發(fā)生之前，還有一個(gè)細(xì)節(jié)：就在案發(fā)前一天，司機(jī)鐘某因?qū)α硪幻丝蛨D謀不軌，被乘客投訴至滴滴平臺(tái)，然而平臺(tái)并未給到這名司機(jī)任何的處罰和限制，依舊允許他接單。

短短104天，兩起震驚全國(guó)的惡劣刑事案件，社會(huì)輿論給了滴滴巨大的壓力。滴滴官方給出的解決方式是，免職順風(fēng)車事業(yè)部總經(jīng)理、客服副總裁2名高管，并且在8月27日全國(guó)范圍內(nèi)下線順風(fēng)車業(yè)務(wù)。

事后的彌補(bǔ)無(wú)法挽回寶貴的生命，這一件件的悲劇，似乎已經(jīng)讓乘客和司機(jī)心中的惶恐滋生。同樣是2018年，長(zhǎng)春發(fā)生了一起案件，110接到一名網(wǎng)約車司機(jī)男子報(bào)警，稱自己拉著幾個(gè)女乘客去機(jī)場(chǎng)，在半路上卻被其中一位乘客持刀刺傷了。民警接到報(bào)案后立刻趕往現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，女乘客傷人的原因卻令人啼笑皆非：原來(lái)她看到自己的一個(gè)同學(xué)睡著了，內(nèi)心敏感的她聯(lián)想到種種網(wǎng)約車犯罪事件，誤以為是司機(jī)于某給她們下了藥，在巨大的心理壓力下，拿出防身用的水果刀“奮起反抗”，致使無(wú)辜的司機(jī)受傷。

其實(shí)，看到因?yàn)榫W(wǎng)約車管理不當(dāng)產(chǎn)生的一樁樁事件，小編想到了一個(gè)詞“墨菲定律”。

墨菲定律：如果事情有變壞的可能，不管這種可能性有多小，它總會(huì)發(fā)生。

在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的今天，社會(huì)對(duì)于網(wǎng)約車以及網(wǎng)約車司機(jī)的輿論偏見(jiàn)，讓公眾忽略了一個(gè)現(xiàn)實(shí)：網(wǎng)約車的安全問(wèn)題，司機(jī)、乘客兩端，都有可能是受害者。

在滴滴一頓燒錢操作之后，現(xiàn)在幾乎已經(jīng)壟斷了國(guó)內(nèi)的網(wǎng)約車市場(chǎng)。作為國(guó)內(nèi)最大的網(wǎng)約車平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商，確保用車安全，滴滴責(zé)無(wú)旁貸。但話又說(shuō)回來(lái)，網(wǎng)約車平臺(tái)在承擔(dān)責(zé)任的同時(shí)，也不應(yīng)在輿論中被刻意妖魔化，成為情緒的宣泄口，因?yàn)榍榫w是會(huì)被外部環(huán)境渲染與放大的，個(gè)人的負(fù)面情緒容易因?yàn)橥獠康拇碳ぷ躺?、釋放，沒(méi)有網(wǎng)約車，也會(huì)有別的渠道、別的產(chǎn)品成為歹徒手中的那把“刀”。只能說(shuō)，網(wǎng)約車興起的一個(gè)重要因素是傳統(tǒng)出租車、黑車產(chǎn)業(yè)的安全問(wèn)題，因此對(duì)待網(wǎng)約車，理應(yīng)以更高的安全標(biāo)準(zhǔn)去約束。

網(wǎng)約車作為新興產(chǎn)業(yè)，需要投入大量成本保證司乘安全，滴滴亡羊補(bǔ)牢猶未晚。同時(shí)也需要注意，網(wǎng)約車畢竟屬于公共交通中的一環(huán)，滴滴能篩選司機(jī)卻無(wú)法篩選乘客。因此，司機(jī)的人身安全屬于更加廣泛的治安問(wèn)題，目前國(guó)內(nèi)針對(duì)網(wǎng)約車市場(chǎng)出臺(tái)的《網(wǎng)約車管理?xiàng)l例》更多是對(duì)平臺(tái)本身和司機(jī)方做出了監(jiān)管，確實(shí)還難以“承擔(dān)”保護(hù)司機(jī)安全的重任，這就需要相關(guān)部門和滴滴在這方面多下工夫。

最后，小編整理了一份搭乘網(wǎng)約車的安全小貼士，希望大家在使用網(wǎng)約車的過(guò)程中，多留個(gè)心眼，不論去哪兒都能一路順風(fēng)。