[愛卡汽車 新能源頻道 原創(chuàng)]

掃清新能源車知識(shí)盲區(qū)，以用戶角度發(fā)掘選車、用車過程中遇到的問題，根據(jù)用戶需求普及新能源汽車知識(shí)，解決選車、用車過程中經(jīng)常遇到的問題，是我們這檔欄目的主旨。新能源汽車發(fā)展迅速，不過并不是所有人都適合使用新能源車，想必大家也有所耳聞，一些已經(jīng)購買新能源車的消費(fèi)者，對(duì)續(xù)航、充電等等方面抱怨連連，這主要是在購買前沒有對(duì)自己的使用條件正確的評(píng)估。很多消費(fèi)者對(duì)于相關(guān)新能源知識(shí)還存在諸多盲區(qū)，自然很難選出一款真正適合自己的新能源車型。那么我們今天為大家掃清盲區(qū)，根據(jù)每個(gè)人的條件及需求，幫大家判斷是否適合購買新能源汽車。

在每一個(gè)用戶正式開始選擇新能源車前，都應(yīng)該對(duì)所處地區(qū)以及自身用車的條件有正確的了解，各地區(qū)對(duì)不同類型新能源車的號(hào)牌、補(bǔ)貼政策不同，且每個(gè)人的使用范圍、充電環(huán)境都會(huì)對(duì)整個(gè)使用新能源車的感受造成非常大的影響。

一、什么是新能源車？

首先新能源車對(duì)于行業(yè)來說，已不是什么新鮮事物，但隨著環(huán)境保護(hù)意識(shí)逐漸加強(qiáng)，對(duì)汽車排放的要求日益嚴(yán)格，最終推動(dòng)了新能源汽車的快速發(fā)展。而在中國，新能源汽車主要受政策推動(dòng)，不僅解決環(huán)保問題，同時(shí)也有助于緩解能源危機(jī)，減輕對(duì)石油能源的依賴。

目前，新能源汽車目前主要分為三大類，HEV（混合動(dòng)力車型）、PHEV（插電式混合動(dòng)力車型）以及EV（純電動(dòng)車型）。而此前說到的政策推動(dòng)，各地對(duì)于新能源汽車的管理辦法有所不同，主要體現(xiàn)在號(hào)牌及由補(bǔ)貼政策方面，例如在北京只有純電動(dòng)車能夠享受新能源號(hào)牌的相關(guān)待遇，上海就會(huì)寬松一些，使用新能源指標(biāo)可以購買插電混動(dòng)及EV車型等等，通過表格可以直觀判斷所處地區(qū)支持的新能源車類型。

各地政策對(duì)比HEV（混合動(dòng)力車型）PHEV（插電式混合動(dòng)力車型）EV（純電動(dòng)車型）北京√廣州√√√天津√√√上海√√深圳√√愛卡汽車網(wǎng)制表  根據(jù)所在地區(qū)確定新能源政策，并了解地方支持的車輛類型后，基本可以確定如果你要買一臺(tái)新能源車，從哪些動(dòng)力類型的車型中挑選。不過在選車之前，應(yīng)該先了解這三種類型新能源車都有什么區(qū)別呢？他們分別有哪些優(yōu)劣勢(shì)？

二、不同動(dòng)力類型有哪些優(yōu)劣勢(shì)？

買車不同于其他產(chǎn)品，根據(jù)自身的需求及使用場(chǎng)景做出合適的選擇，否則不光無法享受到便利性，還有可能帶來經(jīng)濟(jì)上的損失。那么我們針對(duì)三種動(dòng)力類型的新能源汽車進(jìn)行一一解析。

1、純電動(dòng)汽車（EV）

純電動(dòng)汽車政策層面無障礙，任何地區(qū)都可使用新能源號(hào)牌，但對(duì)于充電條件、日常通勤距離都有所限制，如果購買純電動(dòng)車，要對(duì)使用條件有一個(gè)正確的了解，避免為續(xù)航能力、充電而煩惱。

顧名思義，僅使用電能驅(qū)動(dòng)車輛，車上除電控系統(tǒng)、電機(jī)、電池以外不再配備其他動(dòng)力來源。在政策層面，純電動(dòng)汽車在所有地區(qū)均可使用新能源號(hào)牌。

純電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)不光體現(xiàn)在政策層面沒有障礙，它的使用成本相比傳統(tǒng)燃油車也更低；當(dāng)然凡是存在利弊，純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程相對(duì)燃油車來說較短、充電條件限制也會(huì)便利性，這兩點(diǎn)讓很多消費(fèi)者面對(duì)純電動(dòng)汽車望而卻步。

2、插電式混合動(dòng)力（PHEV）

插電式混合動(dòng)力（PHEV）車型，短途通勤可以使用電池驅(qū)動(dòng)車輛，降低通勤成本，通常純電續(xù)航里程要求≥50km。而長途行駛則與混合動(dòng)力車型原理類似。如此看來，插電式混合動(dòng)力車型既能滿足低成本的城市內(nèi)短途通勤，也能滿足長距離行駛的需求。

插電式混合動(dòng)力車型在政策層面要比混合動(dòng)力車型寬松一些，除北京以外大多數(shù)城市都能使用新能源號(hào)牌。當(dāng)然，正因?yàn)榭沙潆姡瑢?duì)用戶的使用條件提出考驗(yàn)。

插電式混合動(dòng)力車型既是在混合動(dòng)力車型的基礎(chǔ)上增加充電設(shè)備及更大容量的電池，以滿足純電動(dòng)短途通勤的需要，同時(shí)長途行車也可使用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛。

3、混合式動(dòng)力（HEV）

混合式動(dòng)力（HEV）從字面意義也很好理解，發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)同時(shí)為車輛提供動(dòng)力，通過低速起步使用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)、減速階段回收動(dòng)能轉(zhuǎn)化電能等方法，實(shí)現(xiàn)降低油耗，且無需進(jìn)行外部充電，但純電續(xù)航里程非常短，只能應(yīng)付部分工況純電行駛。

混合式動(dòng)力（HEV）單從車輛本身來說非常實(shí)用，無需充電就能實(shí)現(xiàn)降低使用成本的目的，且無需擔(dān)憂續(xù)航里程，長短途行駛都能應(yīng)對(duì)。

但它也存在先天劣勢(shì)，首先價(jià)格更高，增加的買車成本能否在用車過程中節(jié)省出來？政策層面，很多城市并不能將此類車型列入新能源號(hào)車隊(duì)列中，例如北京、上海和深圳地區(qū)。

了解了三種類型新能源車的特性，以及各城市新能源號(hào)牌政策，結(jié)合使用場(chǎng)景選擇適合自己的車型。而對(duì)于需要充電的用戶來說，你是否考量過自身?xiàng)l件是否能夠滿足新能源電動(dòng)車的需求，例如充電問題該怎么解決？

三、認(rèn)清需求，謹(jǐn)慎購買

之所以要強(qiáng)調(diào)要認(rèn)清需求，其中重要的誘因是“里程焦慮癥”。如果所在地區(qū)能夠選擇混合式動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力車型自然無需擔(dān)憂續(xù)航問題，但問題是這兩種車型的價(jià)格相比傳統(tǒng)燃油車型要更貴，使用過程中不一定能夠通過省油來回收這部分多出來的成本。

但如果所在地區(qū)只能選擇純電動(dòng)汽車，勢(shì)必要考量續(xù)航能力的問題。首先純電動(dòng)汽車的續(xù)航能力無法與傳統(tǒng)燃油車比擬，且充電網(wǎng)絡(luò)并沒有像加油站那般發(fā)達(dá)，外加充電時(shí)間相比加油更長，多重原因?qū)е孪M(fèi)者患上了里程焦慮癥。那么新能源汽車能否滿足用車需求，則要考量自身的通勤距離以及充電條件。

續(xù)航需求方面，首先選擇續(xù)航能力能否覆蓋通勤距離的車型，當(dāng)然需要付出更多的成本，但你無須過多擔(dān)憂車輛半路沒電或者由于續(xù)航不足頻繁充電，避免付出更多在充電的路上。

說到充電條件，它制約了新能源電動(dòng)車使用的便利性。不同的充電條件會(huì)直接影響用車感受，尤其是現(xiàn)階段公共充電設(shè)施還不夠完備的階段，是否能夠有自己固定使用的充電樁對(duì)后期用車影響非常大。

充電樁的形式有很多種，以充電速度由慢到快進(jìn)行排序，220V家用充電、交流慢充樁、直流快充樁，不同類型的充電柱除充電速度以外還有哪些不同？

1、自用慢充樁

自用充電樁雖然速度不是最快的，但無需付出往返于公共充電樁的額外時(shí)間成本，同時(shí)可以盡可能保證車主在每天出行前給電池充滿電，能夠一定程度上解決里程焦慮，但自用充電樁該如何安裝？需要哪些特殊條件呢？

在開始挑選電動(dòng)車型前，首先要判斷自身是否具備使用電動(dòng)車的良好條件，這其中最關(guān)鍵的就是充電條件。這其中消費(fèi)者最為依賴，或者說使用頻率最高的是自用慢充裝。首先車主需要有一個(gè)能夠長期自用的車位，其二需要了解車位所在地能否允許順利安裝充電樁。很多消費(fèi)者看到自家車位周邊有不少其他車主已經(jīng)安裝且每天都在順利使用的充電樁，便認(rèn)為安裝無憂，其實(shí)不然。每個(gè)小區(qū)或停車場(chǎng)的用電量都有限值，不可能無限制的增加。當(dāng)總耗電量已經(jīng)接近飽和時(shí)，便無法額外再布置更多充電樁。

首先我們要對(duì)電動(dòng)車如何充電有較為清晰、正確的理解。電動(dòng)車充電有多種形式，不同形式的充電功率不同，也就是說充電速度會(huì)有所差異。但如果以使用便利性角度來看，使用最為便利的是自用慢充樁。

有些小區(qū)雖然布置了充電樁專用配電箱，但尷尬的是離車位的距離相當(dāng)遠(yuǎn)，通常車企配套充電樁也會(huì)提供安裝服務(wù)，但對(duì)布線的距離有限制，通常為50m(具體情況還需與車企資訊)，一旦超出便需要自己支付人工及物料成本。不要小看這筆費(fèi)用，就拿筆者所在小區(qū)停車位來說，距離配電箱最遠(yuǎn)的車位大概150米，按當(dāng)時(shí)施工方給出的布線施工報(bào)價(jià)200元人民幣/m的價(jià)格算，直接成本就要3萬余元，還不算由于布線挖溝破壞停車場(chǎng)瀝青路面的補(bǔ)償金，對(duì)于準(zhǔn)備購買電動(dòng)汽車的鄰居里看 ，好不容易拿到的新能源指標(biāo)，但因?yàn)槌潆姌栋惭b的問題，遲遲沒能做出決定購買新能源電動(dòng)汽車。

當(dāng)然可能很多人會(huì)疑問，不是有公共充電樁嘛，干嘛還要費(fèi)盡周折跟自用充電樁過不去？

2、公共充電樁

以目前的快慢充公共充電樁的鋪設(shè)范圍來看，大家所住區(qū)域周邊或多或少都會(huì)有充電樁，但實(shí)際使用過程中，當(dāng)你需要充電，要前往公共充電樁所在地，如果恰巧有快充且無需排隊(duì)，可能等待實(shí)際1-2個(gè)小時(shí)，一旦遇到大量電動(dòng)車充電需要排隊(duì)、壞樁、燃油車占位等等情況，那本就不多的剩余電量一定會(huì)讓你心里一緊，無形中在增加充電的時(shí)間成本。而且公共充電樁所在停車場(chǎng)，大部分都需要繳納停車費(fèi)，算上排隊(duì)的時(shí)間停車費(fèi)用更高了。

很多小區(qū)內(nèi)大家能看到安裝了不少公共慢充樁，但很多存在隱患，最終被小區(qū)物業(yè)斷電停用，例如接線處過低，或者線纜、接頭裸露。出現(xiàn)這些問題本就不該，之所以出現(xiàn)主要是安裝的工作人員不作為，給用戶及周邊人帶來隱患。

通常電動(dòng)汽車都會(huì)配備隨車的充電器，也就是220V的家用充電，但大多數(shù)使用者都不具備車位附近有電源的硬件基礎(chǔ)，也就造成了這類充電可利用率低的現(xiàn)狀。

小結(jié)：綜上所述，消費(fèi)者需要認(rèn)清用車需求及使用條件，謹(jǐn)慎決定是否適合使用新能源汽車。

1、首先根據(jù)所在城市，依據(jù)新能源管理政策，確定能夠買哪些動(dòng)力類型的新能源汽車。

2、根據(jù)出行半徑，判斷本地區(qū)所能購買的新能源汽車能否滿足通勤距離的需求，如果所在地區(qū)能夠買插電式混動(dòng)及混合動(dòng)力車型則無需考量續(xù)航問題。如果只能買純電動(dòng)車型，則需要慎重考慮。

3、對(duì)于充電問題，如果能夠滿足自建充電樁條件，那么使用純電動(dòng)或插電式混和動(dòng)力車型，可以降低使用成本，且提升便利性。

消費(fèi)者根據(jù)政策、出行半徑、充電條件，判斷自己是否適合使用新能源車，避免出現(xiàn)買車在先，判斷條件在后，最終導(dǎo)致無法享受到新能源汽車的便利性及經(jīng)濟(jì)性，還為此付出不小的成本。

FAQ 常見問題解答：

了解電動(dòng)車使用的先決條件，是否適合購買、使用一輛新能源車想必大家會(huì)理性的做出選擇，當(dāng)然新能源車對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來說還很陌生，我們會(huì)總結(jié)部分常見的疑問，在每期做出詳細(xì)解答，大家有任何疑問都可以在評(píng)論區(qū)與我們進(jìn)行互動(dòng)。

1、電動(dòng)車也有12V電池？

電動(dòng)汽車有12V電池為車上用電器供電，選擇車型前應(yīng)了解下該車是否存在12V電池自放電導(dǎo)致無法啟動(dòng)車輛的現(xiàn)象，由于充電機(jī)需要與ECU、BMS等相關(guān)電控系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，如果12V電池電量低是無法啟動(dòng)充電的，BMS電池管理系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)給12V電池充電，但存在一些車型的充電邏輯問題，頻發(fā)12V電池饋電，導(dǎo)致車輛無法充電的情況。

2、充電樁能否自行選址、拉線并安裝？

充電樁可以自行選址，但是電源走線、安裝充電樁不建議自行操作，應(yīng)該由樁企負(fù)責(zé)安裝更專業(yè)、合理。購買車輛前，首先與車位管理或物業(yè)公司溝通，能否安裝充電樁及獲取電源的方式，如果物業(yè)方面支持安裝，在購車后聯(lián)系車企負(fù)責(zé)安裝充電樁相關(guān)的工作人員進(jìn)行勘線，保證用電安全的前提下，在方便使用的位置安裝充電樁。

3、新能源電動(dòng)車既然沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，那么還需要保養(yǎng)嗎？

電動(dòng)汽車與燃油汽車相同，都需要定期或在規(guī)定公里數(shù)內(nèi)前往4S店進(jìn)行保養(yǎng)，無論什么動(dòng)力來源的汽車，使用環(huán)境都非常復(fù)雜，各機(jī)械零部件都需要定期檢查是否有松動(dòng)、破損等狀況發(fā)生。尤其是電動(dòng)車的電池組需要定期檢查，電池組由多個(gè)電芯組成，難免出現(xiàn)個(gè)別電芯的性能有差異，可能發(fā)生高溫、無法充電等狀況，由此給整個(gè)電池組帶來隱患或性能下降，嚴(yán)重則可能帶來自燃、電量崩塌等惡性后果。所以電動(dòng)汽車與燃油汽車一樣，都需要定期進(jìn)行保養(yǎng)。

4、新能源電動(dòng)車的剎車腳感為何與燃油車區(qū)別大？

很多初次接觸新能源車的消費(fèi)者都會(huì)發(fā)現(xiàn)，剎車的腳感與燃油車差異比較大，由于傳統(tǒng)燃油車為剎車提供助力的真空助力泵是由發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣產(chǎn)生負(fù)壓而產(chǎn)生的真空效應(yīng)，電動(dòng)車則通過電子真空泵產(chǎn)生真空效果，為真空助力泵提供負(fù)壓，同時(shí)結(jié)合剎車過程中動(dòng)能回收系統(tǒng)的介入，都會(huì)影響剎車腳感，這一點(diǎn)需要用戶適應(yīng)。

5、新能源電動(dòng)車能否在雨天充電？

通常新能源電動(dòng)車使用的室外充電樁需要滿足IP54級(jí)防水防塵。首先來了解下什么的IP（INGRESS PROTECTION）防護(hù)等級(jí)，根據(jù)電器防塵、防水侵入的特性，進(jìn)行相應(yīng)分級(jí)，數(shù)字越高證明防塵防水能力越強(qiáng)。第一位數(shù)字代表的防塵等級(jí)；第二位數(shù)字表示外殼防止由于進(jìn)水而對(duì)設(shè)備造成有害影響的防護(hù)等級(jí)。數(shù)字越大防護(hù)等級(jí)越高，比如IP54中第一個(gè)5代表為不能完全防止塵埃進(jìn)入，但進(jìn)入的灰塵量不會(huì)影響充電槍的正常運(yùn)行，不得影響安全；第二個(gè)4代表防止各個(gè)方向飛濺而來的水侵入電器而造成損壞。

在保證防水防塵性能足夠強(qiáng)大的基礎(chǔ)上，還應(yīng)該注意最終安裝充電樁的線纜，是否做到絕緣，避免因?yàn)榘惭b問題帶來隱患，那就得不償失了。即使充電樁再安全，在最終安裝過程中出現(xiàn)諸多不到位的情況，也可能導(dǎo)致觸電事故，比如此前發(fā)現(xiàn)過充電樁安裝位置過低、電源線接頭裸露等等情況。

6、購買新能源電動(dòng)汽車的保險(xiǎn)，核算保費(fèi)所使用的實(shí)際車價(jià)按以哪個(gè)價(jià)格為準(zhǔn)？

購買新能源電動(dòng)汽車后，在購買相關(guān)車輛保險(xiǎn)時(shí)，以車輛實(shí)際價(jià)值核算保費(fèi)，而此處所說的車輛實(shí)際價(jià)值是補(bǔ)貼前的廠家指導(dǎo)價(jià)，這也就是很多消費(fèi)者在購買車險(xiǎn)時(shí)發(fā)現(xiàn)保費(fèi)比預(yù)期要高出不少的原因，此外據(jù)了解，目前沒有專門針對(duì)新能源電動(dòng)車的車輛保險(xiǎn)政策，目前都以傳統(tǒng)燃油車的管理辦法執(zhí)行。

編輯點(diǎn)評(píng)：總之，選擇一輛新能源車的標(biāo)準(zhǔn)，顏值、品牌及價(jià)格都在其后，首先應(yīng)該考量自身使用條件，政策層面能否滿足新能源汽車對(duì)于號(hào)牌的要求；使用層面能否有條件自建充電樁，或周邊有方便使用的公共充電樁，對(duì)自身?xiàng)l件有正確的了解，謹(jǐn)慎購買。