滴滴獎勵規(guī)則也有所改動：
①新人獎：完成2單快車訂單獎勵50元，完成5單快車訂單獎勵100元，獎勵按最高值計算，滴滴快車新人獎勵在周期結(jié)束后統(tǒng)一發(fā)放。
②翻倍獎：早/晚/夜高峰（7:00-10:00，17:00-20:00，21:00-23:00）時間段每單1.6倍收入，午高峰（12:00:00-13:59:59）時間段每單1.4倍收入，其他時間段1.2倍收入，并且每單獎勵25元封頂。
③按照每單收入倍數(shù)計算，滴滴快車司機補貼按里程和時長費計算，凡是作弊的將取消該訂單應(yīng)收車費和全天全部獎勵，以3倍獎勵金額罰款。
隨著滴滴新政的出臺，因為雙證和抽成的問題鬧得沸沸揚揚，如今不少滴滴司機表示平臺抽成太高而打算“脫坑”。據(jù)了解，2022滴滴抽成比例是訂單收入的20%-30%左右，而《中國一線城市出行平臺調(diào)研報告》中給出滴滴的抽成均值是27%左右。
對于均值而言平臺抽成雖然不超30%，但在過去的2020-2021年，有不少訂單的抽成遠(yuǎn)高于30%，不少車主表示滴滴平臺抽成太高，根本賺不到錢，有些訂單甚至油費都賺不回來。
而在2021年5月26日，滴滴網(wǎng)約車CEO發(fā)文表示，過去的2020年超過30%抽成的訂單占全年訂單的2.7%。從排查至今，這個比值已經(jīng)從2.7%下降至0.03%，滴滴官方表示該比值還會繼續(xù)下降，直至完全杜絕。也就是說，未來滴滴平臺會將抽成控制在30%以內(nèi)。
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滴滴平臺怎么抽成？
面對抽成過高的問題，不久前滴滴官方有做出過相應(yīng)的聲明回應(yīng)。聲明中表示，平臺支付給車主的金額占乘客應(yīng)付金額的79.1%。在20.9%的抽成中有10.9%會用于為乘客補貼優(yōu)惠，而扣除平臺自身經(jīng)營成本，最終獲得的利潤僅占3.1%。
按照其回應(yīng)，司機每單的收入基本在乘客應(yīng)付金額的79%左右，但實際上收入?yún)s有些許出入。對此，具體的細(xì)則還要咨詢當(dāng)?shù)氐牡蔚纹脚_，畢竟各個地區(qū)之間略有差異。
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