吉利遠(yuǎn)程v6e 貸款
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車型：吉利遠(yuǎn)程V6E
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新能源車不受限行困擾，出勤率得到大幅提升，其次是目前的城市中，充電樁建設(shè)已經(jīng)趨近完善，電費(fèi)低、充電方便也是兩項(xiàng)巨大優(yōu)勢，可以說利用新能源車型跑城配，是降本增效的第一步?？爝f包裹、散雜副食是城配運(yùn)輸中主流的主要運(yùn)輸貨物，體積不大、重量也較輕，因此選擇一款封閉廂貨車型就能輕松完成這類貨品的運(yùn)輸。
結(jié)合以上要求，吉利商用車針對(duì)這一細(xì)分場景推出了一款最新產(chǎn)品，名為遠(yuǎn)程星享V6E車型，其各項(xiàng)配置能夠很好的適應(yīng)城配平臺(tái)運(yùn)輸?shù)膶?shí)際需求，接下來我們就來看看遠(yuǎn)程星享V6E有何真本事？
目前市面上有不少“油”改“電”的車型，意思是在燃油車型的基礎(chǔ)上，經(jīng)過簡單改造，變身成為電動(dòng)車型，而在這種逆向研發(fā)的架構(gòu)下各項(xiàng)設(shè)計(jì)并不完美。更完善的新能源車型應(yīng)該是自開發(fā)研究之初，就以新能源為架構(gòu)，零部件、三電系統(tǒng)均采用專車專用的形式而生，遠(yuǎn)程星享V6E正是這樣一位優(yōu)質(zhì)選手。
在外觀方面，遠(yuǎn)程星享V6E給人一種耳目一新的未來感，在純白色的涂裝下，整車造型非常規(guī)整，鈑金件之間的覆蓋很均勻，各項(xiàng)設(shè)計(jì)看得出是來自大廠之手。車身線條比較硬朗，在前后車輪做出了小寬體的效果，讓整車看上去更加動(dòng)感，不呆板。
前臉區(qū)域是遠(yuǎn)程星享V6E的點(diǎn)睛之筆，用一整塊車身覆蓋件替代了原來的中網(wǎng)區(qū)域，壓印在機(jī)蓋下方的點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)比較考驗(yàn)車企的制造水準(zhǔn)，并且前臉的邊緣處棱角分明，造型獨(dú)特。前凸式的車頭造型讓遠(yuǎn)程星享V6E擁有碰撞安全潰縮區(qū)域，并且在車架前端也設(shè)置了防撞梁，可較好保障行駛時(shí)的安全性。
在車燈方面，實(shí)拍車型采用了時(shí)下最為流行的分體式設(shè)計(jì)，最上方為LED日間行車燈，下方為一體式大燈，經(jīng)過我們的實(shí)際體驗(yàn)，遠(yuǎn)程星享V6E的燈光比較柔和，在陰雨天和夜間的城區(qū)使用時(shí)擁有不錯(cuò)的亮度表現(xiàn)。
在車身尺寸方面，實(shí)拍車型的尺寸為4845X1730X1985mm，軸距為3100mm，整體尺寸更像一部B級(jí)車，城市中穿梭沒有壓力。此外，卡友也可以根據(jù)實(shí)際需求選擇尺寸為4540X1730X1985mm，軸距為2920mm的車型，更加小巧。值得一提的是這兩款車型的車身高度均不到兩米，應(yīng)對(duì)城市中的地庫行駛可以更加從容。
實(shí)拍車型的公告總質(zhì)量為3噸，整備質(zhì)量不到1.5噸，可以合規(guī)承載1.5噸左右的重量，接近不少小卡車型的承載能力，應(yīng)對(duì)快遞輕泡、散雜副食、家電等一類的運(yùn)輸場景時(shí)載重表現(xiàn)更加自如。
貨廂尺寸為2800X1600X1320mm，總?cè)莘e大約為6個(gè)方，并且內(nèi)部空間平直、規(guī)整，后輪包內(nèi)寬達(dá)到了1180mm，橫向空間表現(xiàn)出色，可以整齊擺放包裝相近的貨品而不晃動(dòng)。尾門采用對(duì)開式設(shè)計(jì)，兩側(cè)開啟角度均達(dá)到了180度，方便卡友上下貨物，同時(shí)還配有限位器，避免出現(xiàn)開啟后車門晃動(dòng)的情況。
此外，遠(yuǎn)程星享V6E的貨廂還可以選裝鋁合金地板，增強(qiáng)貨廂的耐用性，車輛右側(cè)提供大尺寸側(cè)滑門，在城區(qū)內(nèi)的狹窄路段裝卸貨物時(shí)不怕占用過多的道路空間，整體來說，遠(yuǎn)程星享V6E的外部各項(xiàng)配置以及實(shí)用性表現(xiàn)非?？捎^。
除了在城配運(yùn)輸中擁有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)性以及便利性之外，新能源車型還有著更亮眼的動(dòng)力表現(xiàn)，可滿足高時(shí)效的運(yùn)輸需求。并且當(dāng)下不少車型已經(jīng)支持快速充電設(shè)計(jì)，讓你里程無憂、性能無憂。而在這一方面，遠(yuǎn)程星享V6E表現(xiàn)如何呢？
在電機(jī)方面，遠(yuǎn)程星享V6E配備了一臺(tái)來自臥龍采埃孚公司提供的電動(dòng)機(jī)，型號(hào)為TZ185XS022，為永磁同步電機(jī)，最大輸出功率為60kw（82馬力），最大輸出扭矩為220牛米。經(jīng)過我們現(xiàn)場實(shí)際體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，遠(yuǎn)程星享V6E的0-50km/h加速時(shí)間僅為6秒左右，極速被限制在90km/h。
對(duì)于一臺(tái)面向于城區(qū)最后一公里物流場景的新能源車型而言，起步快，無疑可以帶來更高的平均運(yùn)行效率。并且，由于電動(dòng)車在城區(qū)環(huán)境下，經(jīng)濟(jì)時(shí)速大致在50km/h小時(shí)左右，這樣的設(shè)定恰到好處。
電動(dòng)機(jī)具備傳統(tǒng)能源車型不具備的優(yōu)勢，那就是動(dòng)力響應(yīng)更快，扭矩在踩下“電門”時(shí)可以瞬間釋放。這也就是為什么在城市道路上，總能見到新能源車型第一時(shí)間沖在前面的原因所在。無論是起步還是加速，新能源車型都有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。
在電池方面，實(shí)拍車型采用了型號(hào)為寧德時(shí)代L125V01的磷酸鐵鋰電池，電池采用時(shí)下主流的水冷設(shè)計(jì)，安置在底盤下方，并且?guī)в屑訜岜匮b置，應(yīng)對(duì)冬季冷啟動(dòng)時(shí)可以更加輕松。電池的容量為125Ah，電池重量為308kg，在快充模式下，1.5-2個(gè)小時(shí)內(nèi)可充至95%，慢充則少于12個(gè)小時(shí)即可充滿。
并且，據(jù)了解，即便是在環(huán)境溫度較低的情況下（≥-10℃）時(shí)，遠(yuǎn)程星享V6E的續(xù)航里程也可實(shí)現(xiàn)超過260km的續(xù)航里程。在一般城配運(yùn)輸中，一天的行駛總里程為100-200公里左右，單次充滿可滿足一天內(nèi)的使用需求。由于采用電機(jī)直驅(qū)橋的設(shè)計(jì)，這款遠(yuǎn)程星享V6E可理解為自動(dòng)擋車型，卡友日常駕駛起來更加輕松，同時(shí)還具有動(dòng)力響應(yīng)快，體積小等優(yōu)勢。
在此基礎(chǔ)上，吉利商用車還為遠(yuǎn)程星享V6E裝配了智能電子模塊，擁有遠(yuǎn)程OTA升級(jí)功能、低速報(bào)警功能、單踏板模式、ECO節(jié)能模式、遠(yuǎn)程鎖車，和三級(jí)動(dòng)能回收調(diào)節(jié)功能（L1/L2/L3），智能裝備眾多。
在輪胎方面，遠(yuǎn)程星享V6E采用了朝陽品牌的RADIAL SL312系列輪胎，是一款主打承載力的型號(hào)，輪胎尺寸為185R14LT，標(biāo)配了裝飾輪轂罩。同時(shí)前橋采用了盤式制動(dòng)器，剎車腳感更線性，長時(shí)間連續(xù)制動(dòng)后的剎車抗熱衰減能力更好。
在實(shí)際體驗(yàn)中我們可以發(fā)現(xiàn)，這臺(tái)遠(yuǎn)程星享V6E的轉(zhuǎn)彎半徑給了我們不小的驚喜，在駕駛中完全不像一臺(tái)軸距超過3米的車型，可以說轉(zhuǎn)向靈活度在廂貨車型中非常出色。試想一下，在狹窄的貨場轉(zhuǎn)彎掉頭都能一把過是什么樣的體驗(yàn)？
在底盤方面，實(shí)拍車型采用了前麥佛遜后5片式鋼板彈簧懸架的設(shè)計(jì)，這樣的搭配不僅可以兼顧承載力，在日常駕駛中也有更好的操控感受。并且，據(jù)了解，該車整車提供3年/10萬公里的質(zhì)保期，三電系統(tǒng)提供5年/20萬公里的質(zhì)保期，以先到為準(zhǔn)。另外車輛的充電接口設(shè)計(jì)在副駕駛門板下方。
從整體動(dòng)力鏈不難看出，吉利商用車在新能源領(lǐng)域不愧為行業(yè)標(biāo)桿，遠(yuǎn)程星享V6E不僅擁有非常完善的設(shè)計(jì)架構(gòu)，并且在此基礎(chǔ)上還開發(fā)出眾多功能，諸如OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、單踏板模式、動(dòng)能回收力度調(diào)節(jié)等功能，目前在新能源廂貨車型中的幾乎很少見到。
既然研發(fā)自新能源的架構(gòu)之下，遠(yuǎn)程星享V6E不僅擁有出色的三電系統(tǒng)和外觀設(shè)計(jì)，還擁有可圈可點(diǎn)的配置和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，這對(duì)于年輕一代的卡友而言，無疑有著非常不錯(cuò)的吸引力。
主副駕車門開啟角度可達(dá)65°，方便上下車，內(nèi)部采用了鋁合金車門把手，不論是看上去還是摸上去，都質(zhì)感十足。并且車門拉手采用了封閉式設(shè)計(jì)，可以放置諸如手機(jī)、零錢一類的物品，下方的儲(chǔ)物格采用了異型設(shè)計(jì)，大小水杯均可放下，整體設(shè)計(jì)兼顧了美感和實(shí)用性。
主駕座椅寬大舒適，其長度達(dá)到了50cm，在正常坐姿下，可以很好的承托住卡友的大腿根部，提供更持久的乘坐舒適性。一體式的座椅設(shè)計(jì)加上較厚的填充材質(zhì)能夠給卡友帶來不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)，主駕座椅支持四向調(diào)節(jié)、副駕座椅支持兩向調(diào)節(jié)。
遠(yuǎn)程星享V6E的方向盤采用了EPS電子助力轉(zhuǎn)向，帶自動(dòng)回正功能，在日常行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向更靈活，單手即可操控方向，并且回正力矩控制得當(dāng)，用老司機(jī)的話說那就是方向盤非常“粘”手，操控感很不錯(cuò)。
在我們的實(shí)際體驗(yàn)中也的確如此，基本上從駕乘質(zhì)感上很難判斷出這是一輛VAN類載貨車型。實(shí)際體驗(yàn)過程中，得益于前獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，除了車身駕駛質(zhì)感細(xì)膩之外，整車的指向非常清晰，基本上是指哪打哪，甚至讓人有一種忍不住想飆車的感覺。
內(nèi)飾的一大亮點(diǎn)就是這塊8英寸的全液晶儀表盤，非常具有科技感，左側(cè)為剩余電量表，右側(cè)為制動(dòng)能量回收表，中間則為時(shí)速表，字體簡潔，清晰易讀，界面樣式非常時(shí)尚。其中還可顯示當(dāng)前擋位、可續(xù)航里程等信息，非常直觀。
在這個(gè)區(qū)域內(nèi)可以調(diào)節(jié)車輛的智能電子系統(tǒng)，諸如：ECO節(jié)能模式、藍(lán)牙開關(guān)、動(dòng)能回收力度、單踏板模式開關(guān)、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)等等功能。并且上方的小儲(chǔ)物柜還可以隨手放一些硬幣、發(fā)票一類的物品。
在中控臺(tái)上方還設(shè)計(jì)了三個(gè)尺寸大小相似的置物格，采用斜面設(shè)計(jì)，放置紙筆、文件等物品時(shí)，在駕駛中不易滑落。原廠增收的手機(jī)支架可以適配絕大多數(shù)智能手機(jī)的尺寸，使用起來比較便捷。
中控區(qū)域采用了極簡風(fēng)格，符合主流審美，包覆了碳纖維面板，看上去運(yùn)動(dòng)感十足。中控區(qū)域的功能劃分很簡約，三個(gè)儲(chǔ)物格可放置手機(jī)一類的物品，下方為USB充電接口、12V電源以及擋位切換按鍵，最下方為手動(dòng)控制的空調(diào)。擋位布局在這一區(qū)域使用操作更加便捷，并且還不會(huì)占用駕駛室的內(nèi)部空間。
看完了整車有沒有一種感覺，連城配運(yùn)輸車型也能這么高端？是的，的確如此。從整車的新能源架構(gòu)來看，站在巨人肩膀上的遠(yuǎn)程星享V6E有著很高的起點(diǎn)，整車擁有強(qiáng)悍的“硬實(shí)力”。
并且，得益于吉利在乘用車方面的研發(fā)制造與市場經(jīng)驗(yàn)，這輛用于城市貨運(yùn)的車輛在軟實(shí)力上同樣稱得上“配置拉滿”，全液晶儀表、3擋制動(dòng)能量回收、單踏板駕駛模式等等配置，已經(jīng)超越了很多新能源車型，對(duì)于這些配置，你能拒絕嗎？