隨著越來越多人進入網約車行業(yè)，網約車競爭越發(fā)激烈。出車時間延長、跑單成本增加、流水收入縮減……“輕輕松松收入過萬”好像變成難以實現的“神話”，留下來的人身心疲憊，跑車越來越難。

但也有人能保持獨特的跑單優(yōu)勢，修煉出“月入過萬”的獨家秘籍。資深的網約車司機趙師傅就是這樣一位“神人”，依照多年的跑單經驗，他總結了保持高收入的幾大要點。

第一步：控制成本

控制好跑單的成本，是保持收入的關鍵。這并不意味著一昧壓縮成本，導致跑車不順暢、存在安全隱患等情況，而是要做出合適的選擇，實現高性價比。

近些年油價不斷上漲，為了低廉的運營成本，越來越多人選擇新能源車，趙師傅也選了一輛心儀的新能源車——啟辰D60EV。

新能源車極大程度降低了運營成本，加上啟辰D60EV主打低耗電強續(xù)航，更是減少跑車壓力。啟辰D60EV百公里電耗低至12.89kWh，配備了BMS精準電控系統(tǒng)，監(jiān)測每個電芯狀態(tài)，防止電池過充、過放，從趙師傅實際花費來看，啟辰D60EV跑一公里才一毛多，而且充電一次就能跑一整天。盡管車輛電耗已經很低了，但趙師傅還是摸索出了更便宜的充電攻略。

據趙師傅介紹，在廣州，充電最便宜在廣佛交界，芳村近南海、石槎路，增槎路地段，花都近機場的地方，便宜的時候可以去到5毛多。還可以通過APP看哪里有充電活動，充電站搞活動時可以去到4毛多。下午3點到下午5點、11點到12點的充電費用是最高的，不要選這2個時段。

“多拉快跑”也是保持高收入的關鍵。啟辰D60EV提速快、跑得穩(wěn)，而且充電快，快充功能從30%-80%僅需30分鐘，為司機節(jié)省出更多的跑車時間，接到更多單子。

第二步：找好跑單路線

如何做到“多拉快跑”，除了車子要給力，選好跑車路線、針對不同地段合理安排跑單的時間也非常重要。

多年跑車，趙師傅對廣州各個地段的人流量和出單量已十分了解，趙師傅表示：“下午高峰可以去寫字樓，也可以去學校密集的地方，晚上最熱鬧的地方莫過于各區(qū)吃宵夜的那幾條街，停個5分鐘內必有客。有時候一晚上能跑好幾百。”

上班早高峰也是收入重點時段，但早上交通狀況一般較差，堵在路上時間太長，趙師傅更愿意接去機場或高鐵站的旅客：“這類單子的路途一般都比較遠，運氣好的話，送完這一單還能從機場或者車站接一個長途單，差不多就夠得上一天的收入了，返程的時候，能順路拉回程單那更好了。”

第三步：接單有技巧

俗話說，雞蛋不要放在同個籃子里，跑車接單也一樣，注冊多個平臺拓寬渠道，可以接到更多的單子。有些新手會一次性注冊過多平臺，趙師傅對此不是很贊同。

趙師傅指出，應該選擇1-2個平臺主攻，重點運營這兩個平臺的賬號、提高接單數和評分等，不建議頻繁切換軟件接單，這樣會導致派單權重降低，反而接不了單。

同時，充分地了解平臺派單規(guī)則很重要，比如在一個地方等待訂單的時間不要超過十分鐘，一旦超過可以稍微往前移動幾百米，平臺判定車輛在移動，接單會更快些。

趙師傅還分享了一項他的接單“妙招”——車頭要朝向訂單密集方向，比如朝著汽車站和火車站方向，順著道路走，這樣無論是招手的乘客還是平臺派單，大概率能接到單。

跑網約車是辛苦活，有些人急于收回成本或堅持“月入過萬”，每天跑車超過12小時，夸張的還會高達14小時，對此趙師傅認為還是要勞逸結合，注重身體。本來長時間久坐和飲食不規(guī)律就會造成不少身體疾病，再不關心自己，一味追求高收入，豈不是得不償失？

所以要跑得開心、跑得賺錢、跑得舒適，挑一輛好車很重要，學習跑車技巧很重要，最重要的是調整好心態(tài)。大家進入網約車行業(yè)都是為了追求更好的生活，啟辰D60EV作為新能源汽車中的“跑單能手”，也憑借其強續(xù)航、低耗電、提速快等高性價比配置，幫助司機們跑出更好未來。