內(nèi)部空間大，續(xù)航無(wú)虛電

中控臺(tái)上只有一塊5英寸的全液晶儀表還有一塊12.3英寸的中控臺(tái)，取消了眾多實(shí)體按鍵，只保留了部分空調(diào)控制區(qū)按鈕，營(yíng)造出車內(nèi)的科技感。

不過(guò)在最低配車型上，前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、語(yǔ)音控制系統(tǒng)等等都沒(méi)有配備，略顯簡(jiǎn)陋，建議多加預(yù)算，會(huì)有更好的體驗(yàn)。除了最低配是織物座椅之外，其他均為仿皮材質(zhì)座椅，座椅填充物還是比較柔軟的，乘坐體驗(yàn)不錯(cuò)。

在頂配及次頂配車型上還有電動(dòng)座椅，座椅記憶等等，體驗(yàn)更加高級(jí)。

動(dòng)力

動(dòng)力方面，全系車型使用的204馬力電動(dòng)機(jī)，最大扭矩310N·m，有400km和550km續(xù)航可選。400km續(xù)航的車型快充30分鐘即可充滿，而550km車型快充需要近40分鐘，現(xiàn)在充電樁的數(shù)量也在增多，充電并不是什么問(wèn)題。

總結(jié)

幾何C整體產(chǎn)品不錯(cuò)，外觀時(shí)尚，內(nèi)飾高級(jí)，動(dòng)力表現(xiàn)也都不錯(cuò)，值得一說(shuō)的是全系車型均使用的三元鋰電池，就算選低配車型體驗(yàn)也并不太差。

不過(guò)幾何C在推出了奮斗版網(wǎng)約車特供車型之后，消費(fèi)者會(huì)更加認(rèn)為它是一款實(shí)打?qū)嵉木W(wǎng)約車品牌，這對(duì)汽車品牌來(lái)說(shuō)并不是一件值得驕傲的事情。