租車流程
參數(shù)特性
五菱榮光新能源面包車優(yōu)勢
空間優(yōu)勢
裝載空間大：五菱榮光 EV 的長寬高分別為 4490mm、1615mm、1915mm，軸距 3050mm，承載空間達(dá)到 5.1 立方米，裝載空間高達(dá) 5100L，相比部分競品有明顯優(yōu)勢，能多裝載不少貨物。
布局合理：5 門 2 座貨車的車身設(shè)計，在滿足載貨需求的同時，也具備一定的乘坐空間，適合多種用途。
動力與續(xù)航
動力強(qiáng)勁：電動機(jī)總功率為 60 千瓦，總扭矩為 220 牛米，動力輸出平穩(wěn)，加速性能好，能滿足日常載貨和行駛需求。
續(xù)航夠用：采用磷酸鐵鋰電池組，部分車型續(xù)航里程可達(dá) 300km，能滿足城市物流和短途運(yùn)輸?shù)娜粘Ｐ枨蟆?br />
充電便捷：支持直流快充和交流慢充兩種充電方式，快充 2 小時左右可充滿，交流慢充功率為 6.6kw，7 小時就能充滿，充電效率高于同級別多數(shù)車型。
安全性能
車身堅固：采用承載式車身，質(zhì)量輕、剛性好、安全性高，能有效吸收和分散沖擊力。高強(qiáng)度鋼材的大量應(yīng)用，也使得車輛更加堅固耐用。
配置豐富：配備了 ABS 防抱死系統(tǒng)、EBD 電子制動力分配系統(tǒng)等安全配置，部分車型還有高強(qiáng)度籠式車身、車架高強(qiáng)度鋼占比 83%、防撞梁高強(qiáng)度鋼占比 61% 等配置，確保行車安全。
使用成本
能耗較低：每公里的電費僅需 0.1 元左右，相比燃油車，運(yùn)營成本大幅降低。
維護(hù)簡單：電動車單速變速箱結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)成本低。
五菱榮光EV實際續(xù)航達(dá)到300km，我日常拉貨往返一趟也就是60、70km的樣子，對于我是完全夠用的！五菱制造一向是值得信賴的，電池數(shù)據(jù)都清晰的展現(xiàn)出來，五菱榮光EV采用41.6kWh大電量電池，支持直流快充，快充情況下，電池剩余電量（SOC）從20%—100%，僅需2小時，哪怕慢充也就約7h能充滿，買車時候還隨車附贈我了2kW充電槍，家用插座就能充電，非常方便！
給物流城送貨、拿貨，入手了五菱榮光EV。當(dāng)初選它就是看上了大空間夠能裝，而且也不燒油，比較省錢。目前車子一直開著，能裝能跑，也很省心。前段時間出門辦事竟然在街上看到了和我同款的五菱榮光EV警務(wù)車，心里小得意了一把。看來五菱榮光EV的品質(zhì)也吸引了公務(wù)用車市場了。
其實五菱車在機(jī)關(guān)單位一直都比較常見，一來是五菱品牌的實力確實強(qiáng)，二來五菱的產(chǎn)品品質(zhì)也過硬，適合這種高強(qiáng)度、高頻率的用車場景。五菱榮光EV續(xù)航有300公里，50公里以內(nèi)的頻繁巡邏都很方便。而且這車還能快充，確實很香。
我當(dāng)初選電動貨車也糾結(jié)了很久電池和續(xù)航的問題，因為每天都要跑很多路，所以換電池是肯定的。五菱榮光EV的電池用的是大容量的磷酸鐵鋰電池，安全性好，壽命也更長。換電池的成本的話也比較低，比較符合我的需求。一天下來有空還可以抽空跑個貨拉拉的單子，挺實用的。
五菱榮光EV的電池容量是41.6千瓦時的，充電從20%-100%只需要倆小時，跑遠(yuǎn)點的路也完全沒問題。車子是隨車送了一個2千瓦的充電槍，家用的那種插座也可以用。
五菱榮光EV的質(zhì)量可靠：動力總成都是匯川、鐵城供應(yīng)商，多年市場使用積累下來的安全產(chǎn)品，經(jīng)得住時間考驗。電池也都經(jīng)過了多項嚴(yán)苛測試，防水防塵等級是IP68的，安全性值得信賴。
五菱榮光EV封窗版空間很大，裝貨空間足足有5100L，大件輕松放進(jìn)去，而且皮實耐操，不用擔(dān)心車刮花。車內(nèi)空間夠大，從駕駛座到尾門長度有2700毫米，大貨、長貨我都能裝進(jìn)去。尾門離地高度為530毫米，比其他的車低，裝貨下貨比較輕松。
在安全性這塊五菱榮光EV做得也比較到位，車上高強(qiáng)鋼版、高強(qiáng)度鋼占車架的比例超48%，拉上小兩千斤貨也沒問題。載貨實力相當(dāng)硬核，安全性也高。出門跑貨、送貨，行車安全相當(dāng)關(guān)鍵，五菱榮光EV安全靠譜，開車的心里也有底。
在內(nèi)飾設(shè)計這塊本人對五菱榮光EV有電動助力、高速不飄也不累人。五菱榮光EV還標(biāo)配有EPS和電動車窗，也有主駕駛的安全氣囊，出門也有安全保障。并且憑良心說，五菱榮光EV車?yán)锏脑胍舨⒉凰愀?，駕駛環(huán)境很舒適。織物座椅通風(fēng)透氣效果不錯，而且關(guān)鍵它沒有味道，深得我心。
五菱榮光EV最大扭矩220牛米，開起來也很平順，起步提速很快，動力輸出不錯。充電的成本相當(dāng)?shù)停@段時間我送的一批貨，如果加油至少也得三千左右的成本，這筆錢就妥妥省下來了，很劃算?？偟恼f來五菱榮光EV空間能裝，配置也實用、厚道，關(guān)鍵可以省一筆不小的開支，相當(dāng)經(jīng)濟(jì)實用，買它買對了。
說起改裝床車，面包車是首選車型，隨著油價的居高不下，很多驢友想用新能源面包車改裝床車旅行，但市面上的綠牌面包車基本都是貨運(yùn)版，不允許后箱載人，而且封閉鐵窗連透氣都成問題。
如今一代神車五菱面包車也推出新能源款了，那就是五菱榮光EV客運(yùn)版，再次強(qiáng)調(diào)是客運(yùn)版，因為貨運(yùn)版綠牌面包車太多太多，而客運(yùn)版綠牌面包車少之又少。
還是那個經(jīng)典造型，三排座，核載七人，滑動中門，開合自如，車內(nèi)后兩排可換成房車座椅，再加個升降桌，既可轉(zhuǎn)成對坐聊天，也可放倒平鋪成一張大床休息。
續(xù)航300公里，好像只有慢充，價格也高，性價比太低，目前不適合購買，但可以把綠牌客運(yùn)版面包車作為改裝床車的一個參考，待市面上價格合理時再入手。