租車(chē)流程

參數(shù)特性

現(xiàn)如今，年輕家庭多以“90后群體”為主，顏值挺不挺得住，將是重點(diǎn)的購(gòu)車(chē)要點(diǎn)。而從表層設(shè)計(jì)來(lái)看，新車(chē)的外觀語(yǔ)言還是有新能源風(fēng)味的。依舊保留新能源熱衷的封閉式前臉，兩翼加入分體式前燈組，看上去頗有年輕氣質(zhì)。只是前臉的線條感稍顯弱勢(shì)，基本沒(méi)有多余的線條感，前包圍也只是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的熏黑梯形設(shè)計(jì)，顯得有些“孤單”。

側(cè)身則采用前低后高的雙腰線車(chē)身，配合溜背式車(chē)頂，形成跨界特質(zhì)。至于隱藏式門(mén)把手、拼色車(chē)身等年輕化要素，也被保留下來(lái)。尾部則相對(duì)平淡，僅采用分段式的矩陣尾燈，并將車(chē)牌框下移，沒(méi)有太多的設(shè)計(jì)特色。

整體上看，新車(chē)的外觀設(shè)計(jì)能與年輕市場(chǎng)相貼合，但卻沒(méi)有太多的辨識(shí)度與原創(chuàng)感，只能算是進(jìn)取不足，保守有功的產(chǎn)品。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，新車(chē)能夠提供流行的大尺寸懸浮式中控+全液晶儀表盤(pán)+旋鈕式擋桿設(shè)計(jì)，不會(huì)過(guò)于俗氣，但也不會(huì)特別讓人驚艷。內(nèi)部基本完全刪除了實(shí)體摁鍵，功能集中在中控大屏內(nèi)。內(nèi)飾配色多以深色調(diào)為主，比如黑/灰、黑/綠以及全黑等，并在方向盤(pán)、門(mén)板、座椅等處加入亮色縫線。設(shè)計(jì)是否達(dá)標(biāo)，還需看自身的胃口。

配置方面，其能標(biāo)配ADiG0車(chē)機(jī)系統(tǒng)，支持道路援救呼叫、OTA升級(jí)、Wi-Fi熱點(diǎn)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等熱門(mén)配置，還能給高頂配車(chē)型提供AR實(shí)景導(dǎo)航、高精地圖，實(shí)用性與家用環(huán)境相貼合。主動(dòng)安全配置方面，中規(guī)中矩，能夠標(biāo)配360度全景影像、制動(dòng)能量回收系統(tǒng)等新能源“標(biāo)配”功能。但低配車(chē)型卻比較水，基本沒(méi)有太多的黑科技，只有上了20萬(wàn)元，才能配置上全速自適應(yīng)巡航、并線輔助、前防碰撞預(yù)警等高階產(chǎn)品。

空間則是新車(chē)主要的亮點(diǎn)，其長(zhǎng)寬高分別為4650/1920/1720毫米，軸距為2830毫米，定位為緊湊型SUV，可提供5座和7座布局。而在實(shí)際體驗(yàn)中，新車(chē)的第三排座椅依舊擺脫不了空間狹隘、舒適差的緊湊SUV老毛病，但有總比沒(méi)有強(qiáng)。

硬件配置方面也是兩局分立，過(guò)了20萬(wàn)就能配置上前排座椅加熱/通風(fēng)、駕駛位電動(dòng)座椅記憶功能、車(chē)內(nèi)香氛裝置等。而20萬(wàn)以下，卻只能配置主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口等，表現(xiàn)中規(guī)中矩。

動(dòng)力方面，新車(chē)提供兩種動(dòng)力搭配。其中，70、80車(chē)型搭載前置電動(dòng)機(jī)，最大功率為165千瓦，最大扭矩為350?！っ?，純電續(xù)航里程為500或600公里。90車(chē)型同樣搭載的是前置電動(dòng)機(jī)，但最大功率為200千瓦，最大扭矩為320?！っ?，續(xù)航里程達(dá)到702公里。