租車流程

參數(shù)特性

五菱榮光新能源面包車優(yōu)勢(shì)
空間優(yōu)勢(shì)
裝載空間大：五菱榮光 EV 的長(zhǎng)寬高分別為 4490mm、1615mm、1915mm，軸距 3050mm，承載空間達(dá)到 5.1 立方米，裝載空間高達(dá) 5100L，相比部分競(jìng)品有明顯優(yōu)勢(shì)，能多裝載不少貨物。
布局合理：5 門 2 座貨車的車身設(shè)計(jì)，在滿足載貨需求的同時(shí)，也具備一定的乘坐空間，適合多種用途。
動(dòng)力與續(xù)航
動(dòng)力強(qiáng)勁：電動(dòng)機(jī)總功率為 60 千瓦，總扭矩為 220 牛米，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，加速性能好，能滿足日常載貨和行駛需求。
續(xù)航夠用：采用磷酸鐵鋰電池組，部分車型續(xù)航里程可達(dá) 300km，能滿足城市物流和短途運(yùn)輸?shù)娜粘Ｐ枨蟆?br /> 充電便捷：支持直流快充和交流慢充兩種充電方式，快充 2 小時(shí)左右可充滿，交流慢充功率為 6.6kw，7 小時(shí)就能充滿，充電效率高于同級(jí)別多數(shù)車型。
安全性能
車身堅(jiān)固：采用承載式車身，質(zhì)量輕、剛性好、安全性高，能有效吸收和分散沖擊力。高強(qiáng)度鋼材的大量應(yīng)用，也使得車輛更加堅(jiān)固耐用。
配置豐富：配備了 ABS 防抱死系統(tǒng)、EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)等安全配置，部分車型還有高強(qiáng)度籠式車身、車架高強(qiáng)度鋼占比 83%、防撞梁高強(qiáng)度鋼占比 61% 等配置，確保行車安全。
使用成本
能耗較低：每公里的電費(fèi)僅需 0.1 元左右，相比燃油車，運(yùn)營(yíng)成本大幅降低。
維護(hù)簡(jiǎn)單：電動(dòng)車單速變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)成本低。

五菱榮光EV實(shí)際續(xù)航達(dá)到300km，我日常拉貨往返一趟也就是60、70km的樣子，對(duì)于我是完全夠用的！五菱制造一向是值得信賴的，電池?cái)?shù)據(jù)都清晰的展現(xiàn)出來(lái)，五菱榮光EV采用41.6kWh大電量電池，支持直流快充，快充情況下，電池剩余電量（SOC）從20%—100%，僅需2小時(shí)，哪怕慢充也就約7h能充滿，買車時(shí)候還隨車附贈(zèng)我了2kW充電槍，家用插座就能充電，非常方便！

給物流城送貨、拿貨，入手了五菱榮光EV。當(dāng)初選它就是看上了大空間夠能裝，而且也不燒油，比較省錢。目前車子一直開著，能裝能跑，也很省心。前段時(shí)間出門辦事竟然在街上看到了和我同款的五菱榮光EV警務(wù)車，心里小得意了一把?？磥?lái)五菱榮光EV的品質(zhì)也吸引了公務(wù)用車市場(chǎng)了。

其實(shí)五菱車在機(jī)關(guān)單位一直都比較常見，一來(lái)是五菱品牌的實(shí)力確實(shí)強(qiáng)，二來(lái)五菱的產(chǎn)品品質(zhì)也過(guò)硬，適合這種高強(qiáng)度、高頻率的用車場(chǎng)景。五菱榮光EV續(xù)航有300公里，50公里以內(nèi)的頻繁巡邏都很方便。而且這車還能快充，確實(shí)很香。

我當(dāng)初選電動(dòng)貨車也糾結(jié)了很久電池和續(xù)航的問題，因?yàn)槊刻於家芎芏嗦?，所以換電池是肯定的。五菱榮光EV的電池用的是大容量的磷酸鐵鋰電池，安全性好，壽命也更長(zhǎng)。換電池的成本的話也比較低，比較符合我的需求。一天下來(lái)有空還可以抽空跑個(gè)貨拉拉的單子，挺實(shí)用的。

五菱榮光EV的電池容量是41.6千瓦時(shí)的，充電從20%-100%只需要倆小時(shí)，跑遠(yuǎn)點(diǎn)的路也完全沒問題。車子是隨車送了一個(gè)2千瓦的充電槍，家用的那種插座也可以用。

五菱榮光EV的質(zhì)量可靠：動(dòng)力總成都是匯川、鐵城供應(yīng)商，多年市場(chǎng)使用積累下來(lái)的安全產(chǎn)品，經(jīng)得住時(shí)間考驗(yàn)。電池也都經(jīng)過(guò)了多項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，防水防塵等級(jí)是IP68的，安全性值得信賴。

五菱榮光EV封窗版空間很大，裝貨空間足足有5100L，大件輕松放進(jìn)去，而且皮實(shí)耐操，不用擔(dān)心車刮花。車內(nèi)空間夠大，從駕駛座到尾門長(zhǎng)度有2700毫米，大貨、長(zhǎng)貨我都能裝進(jìn)去。尾門離地高度為530毫米，比其他的車低，裝貨下貨比較輕松。

在安全性這塊五菱榮光EV做得也比較到位，車上高強(qiáng)鋼版、高強(qiáng)度鋼占車架的比例超48%，拉上小兩千斤貨也沒問題。載貨實(shí)力相當(dāng)硬核，安全性也高。出門跑貨、送貨，行車安全相當(dāng)關(guān)鍵，五菱榮光EV安全靠譜，開車的心里也有底。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)這塊本人對(duì)五菱榮光EV有電動(dòng)助力、高速不飄也不累人。五菱榮光EV還標(biāo)配有EPS和電動(dòng)車窗，也有主駕駛的安全氣囊，出門也有安全保障。并且憑良心說(shuō)，五菱榮光EV車?yán)锏脑胍舨⒉凰愀?，駕駛環(huán)境很舒適?？椢镒瓮L(fēng)透氣效果不錯(cuò)，而且關(guān)鍵它沒有味道，深得我心。

五菱榮光EV最大扭矩220牛米，開起來(lái)也很平順，起步提速很快，動(dòng)力輸出不錯(cuò)。充電的成本相當(dāng)?shù)停@段時(shí)間我送的一批貨，如果加油至少也得三千左右的成本，這筆錢就妥妥省下來(lái)了，很劃算。總的說(shuō)來(lái)五菱榮光EV空間能裝，配置也實(shí)用、厚道，關(guān)鍵可以省一筆不小的開支，相當(dāng)經(jīng)濟(jì)實(shí)用，買它買對(duì)了。

說(shuō)起改裝床車，面包車是首選車型，隨著油價(jià)的居高不下，很多驢友想用新能源面包車改裝床車旅行，但市面上的綠牌面包車基本都是貨運(yùn)版，不允許后箱載人，而且封閉鐵窗連透氣都成問題。

如今一代神車五菱面包車也推出新能源款了，那就是五菱榮光EV客運(yùn)版，再次強(qiáng)調(diào)是客運(yùn)版，因?yàn)樨涍\(yùn)版綠牌面包車太多太多，而客運(yùn)版綠牌面包車少之又少。

還是那個(gè)經(jīng)典造型，三排座，核載七人，滑動(dòng)中門，開合自如，車內(nèi)后兩排可換成房車座椅，再加個(gè)升降桌，既可轉(zhuǎn)成對(duì)坐聊天，也可放倒平鋪成一張大床休息。

續(xù)航300公里，好像只有慢充，價(jià)格也高，性價(jià)比太低，目前不適合購(gòu)買，但可以把綠牌客運(yùn)版面包車作為改裝床車的一個(gè)參考，待市面上價(jià)格合理時(shí)再入手。