1月8日消息，近日，新華社客戶端聯(lián)合“互聯(lián)網(wǎng)+物流”企業(yè)貨拉拉發(fā)布《2020年城市貨運(yùn)數(shù)據(jù)報(bào)告》，該報(bào)告選取了具有代表性的城市貨運(yùn)數(shù)據(jù)，一窺2020年城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r。

根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年2月疫情爆發(fā)期間，貨拉拉業(yè)務(wù)量曾一度下滑93%。然而就在4月，貨拉拉業(yè)務(wù)量已基本恢復(fù)到疫情前。截至2020年12月，貨拉拉年度業(yè)務(wù)量較2019年增長(zhǎng)近50%?？梢?，城市貨運(yùn)市場(chǎng)依然迸發(fā)出韌性與潛力。

數(shù)據(jù)表明，在城市貨運(yùn)訂單中，裝修建材依然占據(jù)鰲頭，搬家物品和物流快遞也不容小覷。值得注意的是，2020年小商品類貨物占平臺(tái)全部訂單5%，較2019年同期增長(zhǎng)一個(gè)百分點(diǎn)，較2018年增長(zhǎng)三個(gè)百分點(diǎn)。小商品貨物類型增多，或與后疫情時(shí)期蓬勃發(fā)展的地?cái)偨?jīng)濟(jì)、小商品經(jīng)濟(jì)相關(guān)。

報(bào)告顯示，這一年，深圳的陳先生是下單最多的用戶，一共完成了5085單，平均每天17單，每單支出152元;廣州的小面司機(jī)李師傅則是平臺(tái)完單最多的司機(jī)，完單量達(dá)3722單;而紹興司機(jī)萬師傅則完成了該年最遠(yuǎn)距離訂單，8月13日他將一車服裝布料從紹興運(yùn)到烏魯木齊市沙依巴克區(qū)，跑了3970千米。

數(shù)據(jù)顯示，作為人口流動(dòng)大城，北京的搬家物品訂單最多。在服裝批發(fā)行業(yè)發(fā)達(dá)的廣州和服裝面料加工遍地開花的杭州，服裝面料類訂單都是穩(wěn)居第一。擁有中國(guó)電子第一街華強(qiáng)北的深圳，毫不意外電子產(chǎn)品類貨物訂單最多，而上海、成都、蘇州、重慶4城則是裝修建材類訂單最多。

同時(shí)，在貨拉拉平臺(tái)下單最活躍的全國(guó)Top10商圈，深圳幾乎占據(jù)半壁江山。其中華強(qiáng)北的訂單量占十大商圈訂單總量的42%。其次是深圳東門、深圳南油、深圳科技園商圈。

2020年初在新冠疫情的影響下，武漢經(jīng)濟(jì)受到重創(chuàng)。從武漢貨運(yùn)數(shù)據(jù)來看，2020年3月起，武漢訂單量開始正向增長(zhǎng)，9月達(dá)到頂峰。往年武漢貨物類型占比較高的主要為裝修建材、搬家物品、食品生鮮等類別，但今年口罩、醫(yī)療器械等醫(yī)療物資貨物訂單亦占比較高。貨拉拉武漢抗疫公益車隊(duì)共有110多位司機(jī)，在疫情期間共完成了近300次公益運(yùn)輸，主要承擔(dān)口罩、防護(hù)服、醫(yī)療器械等物資運(yùn)輸以及醫(yī)護(hù)人員餐食配送。

報(bào)告指出，2020年貨拉拉平臺(tái)新加入司機(jī)超過90萬人，其中37%因?yàn)橐咔橛绊懚尤胴浝?。加入之前他們大多從事物流、汽車、零售、建筑、餐飲等行業(yè)，其中個(gè)體戶/私企老板占比達(dá)24%，位居榜首，其次為貨運(yùn)/物流司機(jī)、工人、公司職員、銷售員等。

經(jīng)貨拉拉抽樣調(diào)查，76%的新司機(jī)表示加入貨拉拉前平均月收入在3000元-10000元之間，其中5000元-8000元的占到36%。大部分新司機(jī)表示加入貨拉拉后能維持之前的收入水平，20%以上新司機(jī)表示加入后月收入增加了1000元-5000元。

另外，從貨拉拉公布的數(shù)據(jù)來看，2020年搬家訂單依舊保持高速增長(zhǎng)。今年搬家用戶搬家月份多集中在5月-8月。以外來人口較多的三個(gè)城市為例：北京搬家旺季來的最晚，8月搬家用戶最多;上海搬家旺季在6月;廣州則是在7月。這幾個(gè)城市的人們大多傾向在下午2點(diǎn)-3點(diǎn)下單搬家。